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Avec la chronique de Jean-Louis Baroux, un expert aérien, on peut noter que seules les grandes compagnies aériennes n’arrivent pas à engranger un bénéfice raisonnable au sein de la grande famille du transport low-cost aérien regroupant tous les acteurs qui assurent ensemble le bon déroulement de chaque itinéraire.

 

Il se pose donc la question de la raison qui peut causer cette défaillance économique pour les grandes compagnies.  Ne sont-ils pas, avant tout les opérateurs et intermédiaires, mais aussi les principaux décideurs en ce qui concerne les tarifs à adopter? Et pourquoi n’arrivent ils pas à s’en sortir ?

Selon ces compagnies aériennes qui n’arrivent pas à faire des bénéfices avec un taux de remplissage qui atteint jusqu’à 80 %, ils rejettent la cause sur les taxes auxquelles ils doivent faire face principalement en tant que transport aérien. Ce qui n’est pas vraiment une chose avérée, car d’après les différentes constatations, ce sont les clients eux même qui assument une grande partie de celle-ci lors de chaque voyage effectué.

 

Jean-Louis Baroux doute alors sur la capacité de ces compagnies aériennes à affronter la concurrence, qui d’après lui, est un problème qui date depuis le début de la création de ces diverses compagnies aériennes. En effet, elles ont pris la mauvaise habitude de recruter, par exemple, beaucoup trop de personnels, qui en fin de compte ne font que se concurrencer à l’intérieur même de leur compagnie pour montrer leur utilité au sein de celle-ci.

Ainsi, ce surnombre de personnel préfère dépenser son énergie en interne et non pour développer l’entreprise et cela a empiré ensuite depuis l’arrivée des divers concurrents avec les multiples offres de vols pas chers un peu partout dans le monde, qui n’arrêtent pas de leur côté de multiplier leurs champs d’actions. 

Publié par Amandine Laroche 

Chargée de communication chez Location-francophone.com